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【 2006年の中野真矢選手の活躍がよみがえる 】
2003年、実に20年ぶりにワークス体制で世界ロードレース選手権の最高峰クラスに帰ってきたカワサキ。初の4ストロークエンジンを搭載したGPマシン、ZX-RRは03年こそ苦戦したものの、翌04年、中野真矢選手の加入によって急速に進化をとげたのです。2007年を見据えたカウルデザインと、独自の不等間隔爆発を採用した新設計の990ccインライン4エンジンを搭載した06年型は、中野真矢のライディングにより第5戦フランスGPでは予選終了直前までポールポジションを争い、第8戦オランダGPでは2位に入賞。トップ争いに加わるポテンシャルを見せたのです。 |
| 【 模型要目 】
★1/12スケールのプラスチックモデル完成品です。★全長170mm、全幅61mm。★エッジの効いたシャープなフォルムを実車そのままに再現。★美しい仕上がりの塗装。マーキングはパッドプリントを多用。★並列4気筒990ccエンジンを精密に再現。★独立した4本の排気管の形状も正確に捉え、「AKRAPOVIC」のロゴも彫刻表現。★前後のレーシングスリックタイヤは質感あるソリッドゴム製。★レーシングスタンド付き。 |
![]() ■フルショット エッジの効いたシャープなフォルムを実車そのままに再現。マーキングはパッドプリントを多用した美しい仕上がり。 |
![]() ■セット状態 アンダーカウルを外した状態でパッケージ。カウリング類は付属のドライバーで脱着可能。 |
![]() ■エンジン 990ccの並列4気筒エンジンを精密に再現。内部にウェイトをセットして重要感を演出しています。 |
![]() ■リヤサスペンション タイヤは質感あるソリッドゴム製。リヤディスクのドリルホールにはスミ入れ塗装を施しました。 |
![]() ■フロントサスペンション フロントフォーク部分にはアルミ製ステッカーを使用して金属感を強調。 |
![]() ■メーター回り ブレーキやアクセルなどのワイヤー類はビニールパイプを使用して密度感を高めています。 |
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