【 2006年から投入されたニューマシンが早くもRCに 】 2006年のスーパーGTレースに新たに参戦したのがレクサスSC430です｡ハードトップコンバーチブルを採用した優雅なレクサスのプレミアムスポーティークーペSC430をベースに､迫力あふれるレーシングカースタイルに変身｡左右のフェンダーはそれぞれ50mmも広げられ､そのフェンダーをはじめボンネット､ドアなどボディのほとんどをカーボン製に換装｡480馬力オーバーの4480ccV型8気筒を搭載しています｡4台が参戦した中で､Mobil1 SCは飯田章､片岡龍也の両選手がドライブ｡第3戦富士では2位表彰台を獲得したのです｡ホワイトをベースにシルバーのロゴをあしらったこのマシンが電動RCカーで登場です｡

【 高効率な等長2ベルト4WD､TA05シャーシを採用 】 レースで培ったノウハウを結集して開発された高効率な2ベルト4WDのTA05シャーシを採用｡前後のドライブベルトを等長化して､ベルトのたわみやブレをおさえ高速走行時の駆動効率をいっそう追求したのが最大のポイント｡アッパーデッキを持たない低重心化された樹脂製ロワデッキは､モーターを左サイドの中央寄りに､右サイドにバッテリーを縦置きに搭載して重量バランスを最適化｡さらにフルベアリング､前後ボールデフ､一体型モーターマウントを採用｡加えて各バルクヘッドは上下分割構造とするなど､優れたメンテナンス性も特長です｡緊張感あふれるサイドバイサイドのレース展開を楽しむ余裕すら生まれる､コントローラブルな特性はRCレースで大きな武器となります｡

【 基本スペック 】 ●全長 449mm 全幅 191mm 全高 117mm ●ホイールベース 257mm ●トレッド 167mm ●モーター=RS540タイプ ●駆動方式=横置きモーター等長2ベルトドライブ4WD ●デフギヤ方式F/R共=ボールデフ ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンションF/R共=ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=F/R共 CVAオイルダンパースーパーミニ ●ギヤレシオ=7.159 :1 ●タイヤ=F/R共 幅/径･24mm/64mm ●コントローラー=ESC仕様

【 別にお求めいただくもの 】 ●RCメカ: エクスペックGT-I 2.4G (電動RCカー用セット)､またはESC付き2チャンネルプロポ ●バッテリー:タミヤ7.2Vレーシングパック､または7.2Vアドバンスパック各種 ●送信機用単3形電池8本